PINK MOBILITY PINK POP

Le scooter Pink Mobility Pink Pop

Le Pink Pop, un scooter électrique au style néo-rétro, est proposé par la marque française Pink Mobility basée en région parisienne. Il peut être utilisé sans permis si vous êtes né avant le 1er janvier 1988, sinon le permis AM est requis.

Équipé d'un moteur d'une puissance nominale de 3 000 W :

Ce scooter met en avant un design caractéristique avec une vue détaillée de trois quarts avant droit. Son moteur, situé dans la roue arrière, offre une puissance nominale de 3 000 Watts et une puissance de crête de 4 200 Watts. Grâce à cette configuration, l'entretien du moteur est réduit, ce qui est un avantage appréciable. Le Pink Pop est homologué en tant que 50 cm3 et sa vitesse maximale atteint 45 km/h. Il offre une conduite agréable avec des démarrages satisfaisants et de bonnes capacités de reprise. Même en côte, il ne montre aucune faiblesse notable, à condition de ne pas lui demander de performances extrêmes. Comme tout scooter électrique, il est très économique pour une utilisation quotidienne. Pour plus de détails, vous pouvez consulter notre simulateur d'économie.

Avec une autonomie de 70 Km en mode Éco :

En ce qui concerne l'autonomie, le Pink Pop est équipé d'une batterie amovible de 2,08 kWh pesant 11,6 kg. Cette batterie au lithium-ion peut être entièrement rechargée en quatre heures, et en environ trois heures de 0 à 80%. Le chargeur, fourni en standard, a une intensité de 10A. Le Pink Pop propose trois modes de conduite différents, avec une autonomie maximale de 70 kilomètres en mode "éco". En mode "confort", l'autonomie est d'environ 60 kilomètres, avec des performances légèrement supérieures par rapport au mode "éco". En mode "sport", l'autonomie est d'environ 50 kilomètres. Ces chiffres d'autonomie sont basés sur un conducteur pesant 70 kg, une conduite en ville et une température de 15°C. Vous pouvez tester son autonomie réelle en utilisant notre simulateur d'autonomie.

Disposant de nombreux équipements :

Le Pink Pop est bien équipé avec un éclairage entièrement LED, des freins à disque à l'avant et à l'arrière, et des roues de 12 pouces. Il pèse 95 kilos avec la batterie. Il dispose également de repose-pieds pour le passager et d'une selle suffisamment longue pour offrir un certain confort lors de trajets à deux personnes.

A titre comparatif :

Comparé à ses concurrents, le Pink Pop est proposé à un tarif similaire au Rider 3000W et au Yadea C1S avant de bénéficier des avantages du Bonus de l'État. Le Rider offre une batterie plus endurante et une autonomie réelle pouvant atteindre 100 kilomètres. Après le Bonus de l'État, il sera également moins cher. Le Yadea propose un coffre spacieux, qui n'est pas disponible sur le Pink Pop, et son niveau de finition est légèrement supérieur. Enfin, grâce à son moteur offrant jusqu'à 4 200 Watts en crête, le Pink Pop est légèrement plus puissant que le Rider et le Yadea.