PINK MOBILITY PINK POP PLUS

Le scooter électrique Pink Mobility Pink Pop Plus

Le Pink Mobility Pink Pop Plus est un scooter électrique rétro et équivalent à un modèle 125 cm3. Il peut être conduit avec un permis B et une formation de 7 heures. Conçu par la marque française Pink Mobility, basée en Île-de-France, il offre une vitesse maximale de 85 km/h. Son moteur, d'une puissance de 3 000 Watts en nominal et en pic, est intégré à la roue arrière, ce qui nécessite peu d'entretien. Bien qu'il ne soit pas le scooter électrique le plus rapide de la catégorie 125, le Pink Pop Plus se comporte bien en milieu urbain et périurbain, à condition de ne pas emprunter les voies rapides.

Avec une configuration similaire d'un 125 :

Il dispose d'une configuration de partie cycle similaire à celle d'un scooter 125, avec des freins avant et arrière à disque, un système de freinage couplé, des roues de 12 pouces pour une grande maniabilité en milieu urbain, et un éclairage à LED. Avec un poids de 109 kg, batterie incluse, il reste relativement léger.

Équipé de deux batteries lithium-ion amovibles :

Le Pink Pop Plus est équipé de deux batteries lithium-ion amovibles situées sous la selle. Ces batteries identiques ont une capacité totale de 4,16 kWh (2,08 kWh chacune) ou 72V / 29Ah. Chaque batterie pèse 11,6 kg. Le chargeur fourni est compatible avec les prises 220V, ce qui permet de recharger les batteries à domicile, au travail ou chez des amis. En utilisation urbaine, il offre une autonomie réelle de 80 kilomètres. Le scooter propose également trois modes de conduite : éco, confort et sport, et en mode éco, il est possible d'atteindre une autonomie de 120 kilomètres.

A titre comparatif :

En comparaison avec ses principaux concurrents, le Pink Pop Plus offre un design vintage similaire. Cependant, par rapport à ces concurrents, tels que le Rider 5000W au design rétro, il est plus rapide et moins coûteux après les avantages du Bonus de l'État. Le Yadea C1S Pro, quant à lui, présente un design plus moderne, une vitesse légèrement inférieure et une autonomie moindre, mais il pourrait se révéler plus pratique grâce à son coffre sous la selle de 25 litres et propose une finition légèrement supérieure.