SUR-RON LIGHT BEE X HOMOLOGUÉE

Sur-Ron Light Bee Homologuée X

Bonus écologique

particulier 480€ ( partout en France) professionnel 1980€

Une moto légère de qualité

La Sur-Ron Light Bee Homologuée X est un véhicule ultraléger pesant seulement 47 kg, batterie comprise. Elle se situe entre une motocross électrique et un vélo tout terrain, offrant ainsi une expérience unique. Avec son équivalence 50 cm3, elle est accessible dès l'âge de 14 ans avec le permis AM si vous êtes né à partir du 1er janvier 1988. Si vous êtes né avant cette date, vous n'aurez besoin d'aucun permis pour la conduire. La version "X" de cette moto est équipée du contrôleur "X", offrant une puissance nominale de 2 050 W pendant 30 minutes en continu. Elle peut être utilisée au quotidien pour se rendre au travail ou à l'école, et est également idéale pour les sorties tout-terrain le week-end. Grâce à sa motorisation électrique, elle fonctionne en silence, sans pollution ni odeur. Vous pourrez parcourir une forêt entière sans perturber les promeneurs ou les animaux, créant ainsi une expérience discrète et respectueuse de l'environnement.

Une moto haut de gamme

La Sur-Ron Light Bee Homologuée X est la version homologuée pour la route de la Off Road X. Elle offre des performances et des composants similaires, mais est équipée des accessoires obligatoires pour la conduite sur route, tels que des rétroviseurs, des clignotants, un avertisseur sonore, un phare avant et un feu arrière LED. La conception de cette moto ainsi que le choix des matériaux démontrent une volonté de proposer un véhicule haut de gamme. Le constructeur Sur-Ron a opté pour un cadre et un bras oscillant en aluminium léger et résistant. Le cadre nu pèse moins de 8 kg ! De plus, sa fourche et son amortisseur arrière sont réglables et de grande qualité, assurant ainsi une expérience de conduite optimale.

Un moteur remarquable

Le moteur électrique central de la Sur-Ron Light Bee est exceptionnel. Sans entretien, il peut développer jusqu'à 5 kW de puissance maximale et un couple de 200 Nm. La transmission se fait par courroie puis par chaîne. La position centrale du moteur sur cette moto garanti une répartition optimale des masses, ce qui assure une grande stabilité indispensable en tout terrain et une conduite sécurisée au quotidien. De plus, sa position basse abaisse le centre de gravité. Cependant, l'entretien régulier de la courroie et de la chaîne, qui transmettent toute la puissance du moteur à la roue arrière, est nécessaire

Une moto pratique avec un équipement "Motocross"

En termes de praticité, la Sur-Ron Light Bee Homologuée X propose l'essentiel : un port USB. Ce dernier s'avérera très utile pour recharger votre smartphone, par exemple. Cependant, le confort est limité car la moto a été conçue pour les courtes et moyennes distances, et pour un public "sportif". Elle offre une seule place. Elle a été spécialement conçue pour passer facilement de la route aux chemins forestiers.

Une batterie amovible.

La motocross électrique Sur-Ron Light Bee Homologuée X est équipée d'une batterie amovible et d'un chargeur rapide. La batterie est composée de cellules lithium-ion Panasonic, ce qui offre une grande fiabilité et performances. Elle peut être rechargée facilement à domicile ou au travail en utilisant une prise 220V standard avec le chargeur fourni. En fonction de la version choisie, la capacité de la batterie varie entre 60V / 34Ah et 60V / 37.5Ah. Grâce à son chargeur rapide de 10A, le temps de charge est incroyablement rapide, seulement 2 heures 30 pour la version 34Ah et 3 heures pour la version 37.5Ah.

Malgré sa légèreté surprenante, la moto Sur-Ron Light Bee Homologuée X offre une autonomie remarquable dans sa catégorie. En conditions idéales, avec le vent dans le dos et à une vitesse de 25 km/h, elle peut parcourir jusqu'à 120 km. Dans des conditions d'utilisation courantes sur route, l'autonomie réelle varie entre 55 et 65 km, selon la version choisie. De plus, le constructeur Sur Ron a intégré une fonction de régénération à la Sur-Ron Light Bee Homologuée X, ce qui signifie que chaque freinage permet de recharger légèrement la batterie, augmentant ainsi l'autonomie.