La moto électrique Ovaobike MCR-H

La Ovaobike MCR-H est un roadster électrique au design agressif et sportif. Ses performances sont remarquables. Avec sa taille compacte, elle se révèle aussi à l'aise en milieu urbain qu'en périphérie. Équivalente à un modèle 125 cm3, elle peut être conduite avec un permis B complété par une formation "125" de sept heures ou avec un permis moto de catégorie A2 ou A.

Un moteur puissant

Le moteur de la Ovaobike MCR-H offre une puissance maximale de 9,1 kW. En mode Turbo, elle atteint une vitesse maximale de 105 km/h, et en mode Sport, elle peut atteindre 99 km/h. Son couple à la roue est de 215 Nm, ce qui lui confère des accélérations puissantes. En tant que véhicule électrique, elle est économique à l'usage et ne nécessite pas de ravitaillement en carburant. Son moteur, intégré dans la roue arrière, est également facile à entretenir, sans courroie ni chaîne à surveiller. Pour plus d'informations sur les économies réalisées grâce à cette moto électrique, vous pouvez consulter notre simulateur d'économie.

Une batterie pas amovible

La batterie de la Ovaobike MCR-H a une capacité de 4,8 kWh (72V / 67Ah) et n'est pas amovible. Elle peut être rechargée sur n'importe quelle prise domestique 220V grâce à un chargeur intégré à la moto. Pour une charge complète, il faut environ 5 heures, tandis qu'une charge de 20% à 80% prend environ 3 heures.

Une autonomie de 70Km

Selon le constructeur, l'autonomie de la Ovaobike MCR-H à une vitesse stabilisée de 50 km/h est de 110 kilomètres. En utilisation mixte, avec des arrêts et des accélérations en ville et sur voie rapide, l'autonomie réelle sera d'environ 70 kilomètres, en supposant un pilote de 80 kg et une température de 15°C. À sa vitesse maximale, l'autonomie est estimée à environ 50 kilomètres. Vous pouvez consulter notre simulateur pour obtenir plus d'informations sur l'autonomie de la Ovaobike MCR-H.

Un système de freinage à disque avant/arrière

La Ovaobike MCR-H est équipée d'un système de freinage à disque à l'avant et à l'arrière, reliés par un système CBS qui réduit les distances de freinage, quelles que soient les conditions routières. Son cadre est composé d'acier et d'aluminium, avec un bras oscillant double. La moto offre une conduite sportive et dispose de quatre modes de conduite : Eco, Comfort, Sport et Turbo. Le compteur est LCD et affiche la vitesse instantanée, le mode de conduite sélectionné, l'odomètre, le trip partiel, la température extérieure, l'heure et l'état de charge de la batterie. Elle est également dotée d'un système de démarrage sans clé.

Le mode Turbo permet d'atteindre une vitesse maximale de 105 km/h, tandis que les trois autres modes de conduite offrent des performances variées.